La redynamisation de lignes ferroviaires
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Soutien Ă la ligne 14 Saumur-Les Sables
Très impliquée dans les mobilités douces et les transports collectifs plus vertueux, l'Agglomération des Olonnes redit son attachement au maintien de la ligne 14.
Pour Yannick Moreau, son Président, déjà intervenu pour sa défense, cette ligne doit être sauvée. Elle est un cordon ombilical qui dessert plusieurs bassins d'emploi très forts.
Nous confirmons notre souhait d'une réalisation des travaux nécessaires à son sauvetage.
Mauricette Maurel,
Elue municipale et communautaire aux Mobilités
Pour Yannick Moreau, son Président, déjà intervenu pour sa défense, cette ligne doit être sauvée. Elle est un cordon ombilical qui dessert plusieurs bassins d'emploi très forts.
Nous confirmons notre souhait d'une réalisation des travaux nécessaires à son sauvetage.
Mauricette Maurel,
Elue municipale et communautaire aux Mobilités
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Revenons aux fondamentaux par le biais de l'Histoire.
Dès 1845, les élus ont voulu relier Les Sables d'Olonne à la Roche-sur-Yon.
Le projet Les Sables - Tours date de 1855.
Nantes - Bordeaux du Nord au Sud, Les Sables - Tours d'Ouest en Est et la Vendée fut partagée en quatre quarts offrant ainsi aux populations et aux entreprises le moyen de se déplacer et d'exporter les productions agricoles, minières et industrielles.
Nombreuses étaient les petites communes à bénéficier d'une desserte. Ce maillage tend à disparaître de plus en plus.
Aujourd'hui, les trains omnibus ont quasiment tous disparus au grand désarroi des populations. L'armement de la ligne n'est plus suffisant pour les trains de la carrière de la Meilleraie.
Alors que le succès du Train des Plages est indéniable et que la relation Les Herbiers - Cholet va rouvrir, il est important que les Régions administratives concernées et que SNCF Réseau financent et maintiennent en vie cette ligne ô combien nécessaire.
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