A partir d' une définition servicielle des petites lignes ferroviaires, nous avons identifié 128 lignes ferroviaires en France métropolitaine que nous avons classé en quatre groupes à l'aide de plusieurs indicateurs géo-socio-économiques des territoires irrigués par les lignes. Pour déterminer nos cas d'étude nous avons sélectionné les lignes les plus représentatives de chaque groupe:

1. Pour le groupe "petites lignes ferroviaires au cœur de territoires vieillissant et en perte d’attractivité", nous avons sélectionné l'étoile ferroviaire de Saint-Pol-sur-Ternoise dans la région Hauts-de-France

2. Pour le groupe "petites lignes ferroviaires desservant des espaces peu denses attractifs", nous avons sélectionné la ligne entre Saumur et Les Sables-d'Olonne

3. Pour le groupe "petites lignes ferroviaires irriguant des territoires vulnérables", nous avons sélectionné la ligne entre Reims et Epernay

4. Pour le groupe "petites lignes ferroviaires entre métropoles et leurs périphéries denses", nous avons sélectionné la ligne entre Rennes et Châteaubriant

Pour chaque cas d'étude nous avons rencontré des acteurs des cas d'étude dans le but de comprendre si la redynamisation des petites lignes ferroviaires peut être une réponse aux enjeux et attentes des territoires peu denses.

Ces ateliers d'échanges ont pour objectif de comprendre la représentation qu'ont les participants de la ligne ferroviaire étudiée et de les amener à proposer l'offre de service souhaitée. L'atelier se déroulera en trois temps:

•  Accueil des participants et présentation de la démarche

• Discussion sur l'offre de service actuelle

• Atelier de construction de l'offre souhaitée

A la fin de l'étude, une analyse des données récoltées est réalisée, elle sera ensuite inscrite au sein d'un rapport remis à L'Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie (ADEME).